喂车科技总部位于深圳，这家创立不到一年半的公司，开发了一款为车主加油提供便利的移动互联网产品 -- 喂车车。CEO罗诣对喂车车的定位是：目前市场上领先的“互联网+油站”平台。近日，《财经天下》周刊采访了喂车车团队。

喂车车CEO罗诣

　　后市场的机会

　　2014年5月，罗诣在深圳注册了喂车科技公司。筹备之初，喂车科技的创业方向是通过保养切入整个汽车后市场。这是罗诣最熟悉的领域，资源非常多。最早一版App，也是想保养和加油一起做。现在，他想砍掉保养，专注于加油。

　　他们对深圳的油站从品牌类型、有无促销、是否支持信用卡支付、非油品种类等多项信息进行汇总，还开发了一套有国家专利技术的算法，帮助消费者从A点到B点尽快找到最便捷的加油站。

　　蜕变

　　在两个月的时间里，喂车的App做了几次迭代，但罗诣觉得帮消费者找加油站这个应用还是太薄弱，团队经过反复论证，确定了两个方向。首先，加油站业务将是喂车科技未来几年最重要的业务。其次，提出了植根于帮油站打造智慧油站的定位，喂车科技将利用互联网手段为加油站提供整体解决方案，

　　解决油站的四点需求：第一，帮油站吸引新客户；第二，帮油站提高运营效率，特别是交易效率；第三，帮油站提高客户忠诚度，做它的客户关系管理；第四，帮油站提高非油品销量，也就是提高客单价。对于这点，油站的需求特别强烈而迫切。

　　但新的问题出现了，油站现场不可以使用手机。核心团队认真讨论后得出结论，必须做一款智能硬件，才能做更多的业务延展。

　　喂车用三个月的时间，做配套软件开发，寻找合作厂家，定制硬件，做油站必需的防爆认证。

　　喂车智慧油站的解决方案初试锋芒就得到市场的认可，而且带来了不菲的现金流。据罗诣介绍，从今年4月开始，喂车向合作油站收取一个百分点的服务费，平均每个油站带来的月收入达数万元。

　　罗诣认为，喂车科技无论从商业模式、软硬件体系还是人才储备上至少领先竞争对手三个月。8月份，他做出了一个决定，免去从油站收取的一个点的服务费。

　　互联网+加油站

　　近期，喂车车有两个重要的平台化方案上线。在B端，支持油站自主上线，免费为油站提供互联网+方案。针对C端消费者，以后在喂车业务还没落地的城市，车主也可以享受到福利。

　　“加油足够高频，单笔交易额很大，本身又能找到挣钱的方法，而且它跟后市场的连接更紧密，发展空间更大。”罗诣对喂车的商业模式非常自信，“喂车在这个行业不是抢加油站的用户，把你的钱变成我的钱，而是提升行业运营效率，提高用户忠诚度。我觉得这件事的核心意义在于，以互联网+的方式撬动了最传统的能源行业。互联网＋不是烧钱游戏，只有提升行业效率才有意义”

　　文章原载于：《财经天下》周刊 2015年10月19日第93期